Khi nhắc đến hành trình Maldives , người ta nghĩ ngay đến thiên đường nghỉ dưỡng với cát trắng mịn, nước biển trong xanh, san hô tầng tầng lớp lớp, hàng dừa đong đưa… Nhưng ít ai biết, trước khi trở thành “thiên đường”, nơi này chỉ là những hòn đảo hoang sơ và bị đánh giá là không có tiềm năng hành trình.

Những Điều Thú Vị Về Maldives

Khi nhắc đến hành trình Maldives , người ta nghĩ ngay đến thiên đường nghỉ dưỡng với cát trắng mịn, nước biển trong xanh, san hô tầng tầng lớp lớp, hàng dừa đong đưa… Nhưng ít ai biết, trước khi trở thành “thiên đường”, nơi này chỉ là những hòn đảo hoang sơ và bị đánh giá là không có tiềm năng trải nghiệm.

Từng bị đánh giá là không có tiềm năng hành trình

Người dân Maldives vô cùng tự hào về vùng biển có một không hai trên thế giới của họ, nên khi đến đây bạn có thể hỏi bất cứ người nào về lịch sử hình thành, họ cũng sẽ kể cho bạn nghe vanh vách, đầy kiêu hãnh. Rằng bạn biết không? Thiên đường này đã được xây dựng trong sự dè bỉu về một mảnh đất không hề có tiềm năng Phát triển Lữ Hành đấy bạn ạ.

Và họ sẽ kể lại cho bạn chuyện về một bản báo cáo kém sáng suốt nhất trong lịch sử chương trình , từ những năm 1960, khi một nhóm các nhà khảo sát hành trình nổi tiếng thế giới đến Maldives, họ đã đưa ra kết quả rằng: nơi đây có quá nhiều thứ cản trở tiềm năng trải nghiệm, như không có ngân hàng, sân bay, không có nước ngọt, thậm chí mạng lưới điện trên các đảo cũng không.

Người đến đây phải dùng tín hiệu morse để liên lạc với bên ngoài. Phương tiện vận chuyển duy nhất chỉ là những chiếc thuyền truyền thống cũ kỹ, chậm chạp. Và lời khuyên từ bản báo cáo ấy là không nên Phát triển Lữ Hành ở đây.

Mọi chuyện lẽ ra đã chấm hết nếu như không có cuộc gặp gỡ của nhà thám hiểm người Ý - George Corbin và một người đàn ông Maldvies - Ahmed Naseem. Hai người này đã mở ra một kỷ nguyên mới cho Maldives, khi họ tin rằng nơi đây có thể phát triển thành “thiên đường thăm quan, trải nghiệm ” dựa vào yếu tố duy nhất: biển ở đây đặc biệt hơn nhiều nơi khác.

Đó là những bãi cát trắng phẳng lì do hình thành từ san hô chết. San hô ở đây là san hô vòng. Các hòn đảo được hình thành từ những cụm san hô vòng đó. Khi san hô vòng ngày một lớn, chúng sẽ giữ cát lại, đến lúc nào đó sẽ nhô lên khỏi mặt nước và bắt đầu có cây cối phát triển.

Nước biển nơi này dù rất mặn nhưng trong xanh văn vắt, vì diện tích đảo lớn nhất ở đây cũng không đủ không gian tối thiểu để hình thành một dòng chảy nhỏ nhất đủ để gọi là sông nên không có phù sa hoặc cát đất đổ ra, không gây đục màu nước.

Và đặc biệt, nước biển có rất nhiều tầng màu như xanh đậm, xanh dương, xanh ngọc… Đồng thời, độ ẩm trong không khí ở Maldives cũng rất thấp, nên đến biển mà Lữ khách không hề thấy rít người vì bị muối biển bám. Những khó khăn như nước ngọt, điện, ngân hàng… là những thứ mà con người hoàn toàn có thể “biến không thành có” dù không dễ dàng.

Thế là họ bắt đầu đầu tư, xây dựng dần, nâng cấp “đảo hoang”. Đến những năm 1990, cuộc cách mạng đầu tiên làm thay đổi ngành công nghiệp chương trình tại Maldives chính là các bungalow được xây dựng trên mặt nước. Sau đó, dần dần những resort đạt tiêu chuẩn 4 - 5 sao mọc lên. Những hệ thống lọc nước mặn thành nước ngọt, hệ thống xử lý chất thải hình thành. Nhà hàng dưới lòng đại dương được xây dựng.

Hàng chục thủy phi cơ, ca nô dành phục vụ riêng khách thăm quan được đưa về. Lữ khách đến đây say đắm bên những bãi cát trắng trải dài, những rạn san hô tuyệt sắc, những hàng dừa đu đưa trước gió… Những đêm trăng tròn vàng óng ả cứ loang loáng trên mặt nước làm tan chảy cả những tâm hồn “lạnh lùng” nhất, và níu chân mãi không thôi những tâm hồn nhạy cảm, lãng mạn.

Hiện nay, Maldives thu hút rất nhiều nhà tỉ phú, các vị hoàng tử Ả Rập tìm đến nghỉ dưỡng, thậm chí họ sẵn sàng bỏ ra gần cả chục triệu đô la để bao trọn một resort trên một hòn đảo riêng biệt, thỏa thích tận hưởng…

1.000 USD có tận hưởng được… thiên đường?