chương trình Maldives ghé thăm Hukuru Miskiy đây là một nhà thờ Hồi giáo thứ sáu cổ xưa còn giữ lại nhiều nét trang trí chạm khắc tinh tế và sắc sảo. Một địa điểm nổi tiếng không thể bỏ qua nằm ở thủ đô Malé. Ban đầu, nó được xây dựng vào năm 1658 dưới triều đại của vua Ibrahim Iskandar thứ nhất và hoàn thành trong hai năm ngay sau đó, kiến trúc của nó được dựng lên từ các tảng đá san hô tuyệt đẹp, hoa văn họa tiết mài dũa điêu khắc tỉ mỉ, trong đó phải nói tới cả các bản kinh Qur`an cũng được đục trên từng bức tường đá lớn.

Một nhà thờ Hồi giáo ở Hulhumalé với tên chính thức là Masjid Al Sheikh Qasim bin Al-Thani, được mở cửa vào những năm 1990 – 2000 trong khuôn khổ phát triển cải tạo đất. Tòa nhà có dạng kiến trúc hình tròn, hiện đại và đồ sộ với những bức tường màu trắng, kết hợp với nhiều cửa sổ lớn cùng mái vòm màu vàng. Ngự trị trên một phần đất đủ lớn để có thể chứa được hơn 1500 tín đồ, phòng cầu nguyện rộng rãi có các khu vực riêng dành cho nam giới và phụ nữ.

Đơn giản nó chỉ là bánh mì dẹt được người dân trong nước ưa chuộm, lữ khách Maldives thích thú, nhưng nổi cộm nhất phải nói đến Huni Roshi – loại bánh mì Chapati trộn dừa được chiên đến giòn lớp vỏ còn ruột bên trong lại dày và thơm ngon. Món ăn này còn được coi là một mặt hàng chủ lực ở khu vực Sri Lanka nên khách thăm quan có thể dễ dàng tiếp cận đến chúng.

Theo truyền thuyết dân gian cổ xưa kể lại, cuộc sống của người dân vốn đang yên bình bỗng dưng một ngày đen tối kéo đến… Không phải sóng thần, không phải bão lớn, mà đó là một con quỷ biển với tên gọi Rannamaari. Để xoa dịu cơn thịnh nộ của nó, hàng tháng người dân nơi đây cổ xưa đã phải hiến tế một trinh nữ do nhà vua lựa chọn, người trinh nữ xấu số sẽ được đem đến ngôi đền hẻo lánh ngoài biển và sang sáng hôm sau chỉ còn là cái xác không hồn.

Nó là loại đồ ăn đi kèm với bánh mì Roshi trong các bữa sáng, một hỗn hợp trộn đều từ cá ngừ nghiền nát với các loại nguyên liệu phổ biến như dừa, ớt và hành tây.

Vốn là một con tàu chở hàng huyền thoại được đóng vào năm 1971, nhưng đến năm 1981 đã bị đắm chìm tại phía Bắc của nhóm đảo Malé Atoll khi đi nhầm vào khu vực các rạn san hô.

Đó là một món súp cá truyền thống chứa nhiều gia vị, thậm chí có cả hoa quả, trong đó cá ngừ tươi là thành phần chính, tạo ra được hương vị ngọt thịt “Umami” quan trọng cho món súp. Món ăn được tạo ra là một phép màu của người dân địa phương, bởi món súp có thể nóng hổi ấm áp trong mùa đông và sạch sẽ mát mẻ trong mùa hè. Nó là món ăn phổ biến mà bạn có thể bắt gặp ở bất kỳ đâu khi tham gia vào chuyến đi trải nghiệm Maldives tự túc hay nhóm đông.

Một đài tưởng niệm sóng thần, nơi ghi danh các nạn nhân xấu số đã mất trong cuộc thảm họa sóng thần diễn ra vào năm 2004. Đó là một cơn bão lớn được di chuyển từ Indonesia đi ngang qua các nước quanh khu vực Ấn Độ Dương, bao gồm cả Maldives rồi để lại một hậu quả nặng nề cả người lẫn tài sản.

Đây là một món ăn truyền thống của nền ẩm thực Maldives, phổ biến tới mức trở thành thực phẩm thiết yếu hàng ngày trong các hộ gia đình. Về cơ bản, nó như một loại nguyên liệu để kho cá ngừ, nhưng vì tính đặc biệt của nó nên khi nhắc đến thuật ngữ này là người ta hiểu đó là món cá ngừ kho.

Một quảng trường cộng hòa rộng lớn của Maldives được đặt tại thủ đô Malé. khách thăm quan Maldives người ta thường bị thu hút bởi những bãi biển đẹp, khí hậu nhiệt đới trong lành và những bữa tiệc ngoài trời đầy sống động. Điều đó tương đồng với việc họ đã bỏ qua một địa danh lịch sử, một biểu tượng của thành phố.

Được biết tới là món cá chiên cay nổi tiếng khắp quốc gia, dù bạn được đưa đến đâu, hòn đảo nào thì ít nhất phải được một lần nếm thử, để trải nghiệm xem nền ẩm thực của đất nước này có gì đặc sắc, để biết được trải nghiệm Maldives có thực sự hấp dẫn như người ta nói hay không.

Sinamale Bridge là Một cây cầu liên đảo nối liền giữa Malé với Hulhule và Hulhumale, có tổng chiều dài 2,1km và bề rộng 20,3m – cây cầu gồm hai làn cho ô tô, một làn riêng cho xe đạp, xe máy và người đi bộ. Tiền thân, cầu được gọi là Cầu Hữu Nghị Trung Quốc – Maldives khánh thành vào ngày 30 tháng 08 năm 2018 do nhận được sự tài trợ từ chính phủ Trung Quốc. Nhưng mãi đến ngày 22 tháng 09 năm 2018 thì cầu mới được chính thức đưa vào hoạt động.